Andrew ferklearre wêrom't de kwaliteit moat wurde selektearre by it ynstallearjen fan lithium-ion-batterijen, en de bêste lithium-izerfosfaatbatterijen op 'e merke dy't wy hawwe selekteare
Lithiumbatterijen binne folle lichter as leadsoer en hawwe teoretysk hast twa kear de kapasiteit fan leadsoer.
De kaai foar in wirklik suksesfolle ynstallaasje fan lithium-ion-batterijen, foar dyjingen dy't nijere batterijtechnology oannimme wolle of har sels wije wolle oan elektryske boaten, is it top-notch lithium-ion batterij-monitorsysteem (BMS) te brûken mei itselde earste klasse kwaliteit.
De bêste BMS sil wurde ôfstimd op 'e ynstallaasje situaasje, wylst de minste BMS sil wêze mar in rûge beskerming om foar te kommen dat in folsleine ôfbraak.
As jo doel is om in feilich, betrouber en duorsum enerzjyopslachsysteem oan board te hawwen, besykje dan net wat jild te besparjen op 'e BMS.
Mar om de saken slimmer te meitsjen, yn it gefal fan lithium-ion-apparaten, op 'e lange termyn sil it brûken fan goedkeape, min produsearre komponinten net allinich in soad jild fergrieme, mar ek in grut brânrisiko oan board feroarsaakje.
De LiFePO4-batterij wurdt advertearre as in ideale "plug-in" lead-sûre batterijferfanging sûnder de needsaak foar ekstra oplaadapparatuer.
Der wurdt sein dat it kompatibel is mei alle lead-soerladers en DC-nei-DC-konverters dy't op it stuit op 'e merke binne.Se hawwe in ynboude BMS dy't har oplaad- en ûntlaadfunksjes kontrolearje en kontrolearje kin om maksimale feiligens, betrouberens en lange libbensdoer te garandearjen.
LiFePO4 is 35% lichter dan lykweardige lead-soere batterijen en 40% lytser yn omfang.It hat hege ûntladingskapasiteit (<1kW/120A), 1C oplaadrate en de mooglikheid om maksimaal 2,750 syklusen te leverjen ûnder 90% DoD, of oant 5,000-50%.% DoD
syklus.
It Nederlânske bedriuw Victron is bekend om har heechweardige elektryske produkten, dy't 60-300Ah kapasiteit "plug-in" LFP-batterijen leverje, geskikt foar 12.8 of 25.6V ynstallaasjes, as it wurdt ûntslein nei 80% fan DoD of oant 5.000 syklusen, kin it soargje 2.500 Allinne 50% per syklus.
Smart tags betsjutte dat se de yntegreare Bluetooth-module kinne brûke foar monitoring op ôfstân, mar se hawwe in eksterne Victron VE.Bus BMS nedich.
De hjoeddeistige ûntladingslimyt is 100A per 100Ah, en it maksimum oantal batterijen yn parallel is 5.
Dizze plug-in ferfangende LFP-batterijen hawwe in ynboude BMS en in unike radiator om de batterij te koelen wylst it wurdt opladen.
De IHT "plug-in" 100Ah LiFePo4-batterij fan it bekende LFP-merk Battle Born yn 'e Feriene Steaten kin 1C-opladen en 100A-útlaadstroom (200A-peak yn mar 3 sekonden) akseptearje sûnder skea.
Se omfetsje ek in wiidweidige ynboude BMS dy't spanningsdrompels, temperatuer, batterijbalâns kin beheare en koartslutingsbeskerming leverje.
De proprietêre technology fan Firefly omfettet in poreus skom op koalstofbasis mei tûzenen iepen sellen dy't de elektrolyt fan swevelsûr fersprieden oer in breder gebiet om de effisjinsje fan lead-sûr-chemie te ferbetterjen.
De "mikrobatterij" yn 'e koalstoffoam-elektrolytstruktuer kin in hegere ûntladingstromte berikke, enerzjytichtens ferheegje en it libben fan 'e syklus ferlingje (<3x).
It makket ek rapper opladen mooglik yn ferliking mei tradisjonele lead-sûre batterijen, wat ideaal is by it opladen fan in beheinde perioade oplaadboarne lykas sinne as alternator.
Fireflies binne ekstreem resistint foar sulfate en kinne brûkt wurde mei standert multi-stage lead-acid chargers en alternator regulators.
Yn dizze deep-cycle absorption glêstried mat (AGM) batterijen, de koalstof kathode wurdt sein te fergrutsjen lading akseptaasje, dêrmei flugger it batch opladen proses, it fergrutsjen fan it oantal syklussen beskikber en it ferminderjen fan de destruktive sulfation fan de platen.
De leadkristalbatterij is in fersegele leadsoer (SLA) dy't in ynnovative, net-korrosive SiO2-sûreelektrolyt brûkt dy't oer de tiid sil kristallisearje, wêrtroch it sterker wurdt en de prestaasjes ferbetterje.
De hege suverens lead-calcium-selenium elektrodesplaat en elektrolyt wurde opslein yn 'e mikroporeuze pad, sadat de oplaadsnelheid fan' e batterij twa kear is dat fan 'e konvinsjonele SLA, de ûntlading is djipper, de syklus is faker, en it wurdt brûkt op mear ekstreme temperatueren as lithium-ion batterijen en soarget foar bettere prestaasjes In protte oare AGM's hawwe in langere libbensdoer.
Erfarne kaptein en moanlikse yacht-eksperts advisearje krúsjagers oer in ferskaat oan problemen
De nijste sinnetechnology makket selsfoarsjennend cruise makliker te berikken.Duncan Kent jout it binnenferhaal fan alles wat jo nedich binne ...
Duncan Kent studearre de technologyen dy't brûkt wurde yn lithiumbatterijen en ferklearre de faktoaren dy't moatte wurde beskôge as se oerienkomme mei management ...
Mei dizze skjinne technology dy't gjin kadmium of antymoan befettet, kin de leadkristalbatterij oant 99% wurde recycled, en noch wichtiger, it wurdt klassifisearre as in net-gefaarlik ferfier
Post tiid: Dec-08-2021